المفهوم
بدأت فكرة Chairwave برسم توضيحي بسيط لامرأة على اليمين تحاول فتح كرسي، لتجد أن المقعد لا يفتح. إذا أرادت الجلوس، فلا يمكنها الجلوس إلا بجانب أحد الشخصين الجالسين بالفعل هناك. وعندما تفعل ذلك، ينفتح المقعد المجاور لها، وهكذا. عندما قدمت بلدية Amsterdam Metropolitan Area (AMA) طلبًا لأفكار حول كيفية جعل ساحات المدينة أكثر حيوية، وجدنا التطابق الصحيح.
المتطلبات
وضعنا متطلبات التصميم بالتعاون مع AMA. صناعة الأثاث العام تعني أن الناس سيتفاعلون معه. هذا رائع جدًا، ولكنه يعني أنه يجب أن يكون مقاومًا للتخريب. أضافت أمستردام أن Chairwave يجب أن يجعل المكان أكثر أمانًا في الليل، وأن يكون 'bezoekmotief' ('سببًا للزيارة') لمدينتهم.
باختصار، كانت المتطلبات الرئيسية الثلاثة هي:
مقاوم للتخريب آمن ليلاً * 'bezoekmotief' (= سبب للزيارة)
البحث
هل ينتظر الناس بالفعل مقعدًا يجبرهم على الجلوس بجانب أشخاص آخرين؟ لمعرفة ذلك، أجرينا دراستين مختلفتين.
أولاً، راقبنا لساعات في محطة قطار في هولندا كيف يجلس الناس. أردنا معرفة ما إذا كان الناس يبدأون بالتفاعل (مما يعني: بدء الحديث أو على الأقل إلقاء التحية) عندما يجلسون بجانب بعضهم البعض. تتبعنا هذه البيانات في رسم بياني صغير برموز زمنية عندما جلس الناس وما إذا كانوا قد قالوا شيئًا للغرباء. في كل تلك الساعات، لم يجلس شخص واحد بجانب غريب ولم يلقِ أحد التحية على آخر.
ثانيًا، أردنا معرفة ما إذا كان الناس يبدأون بالتفاعل مع بعضهم البعض عندما يضطرون للجلوس بجانب غريب. لذلك قمنا بترقيم المقاعد على المقاعد العامة في أمستردام. الأشخاص الذين أرادوا الجلوس حصلوا على مقعد مخصص من قبل Justus، الذي كان يقف في منتصف المقاعد. لقد خصص فقط المقاعد بجانب الأماكن التي كان يجلس فيها أشخاص آخرون. اتضح أننا جعلنا أشخاصًا لا يعرفون بعضهم البعض يتحدثون مع بعضهم البعض، بعضهم لأكثر من 15 دقيقة.
التصميم
بالنسبة للرسم التخطيطي الأول للمفهوم، جعلنا الكراسي تنفتح مثل كراسي السينما. لكن الحركة الدورانية لفتح الكراسي ليست آلية قوية جدًا. أردنا أيضًا أن نجعل طريقة فتح المقاعد أكثر شعرية ولها شعور ودود، لجعلها أشبه بـ 'bezoekmotief'. لذلك بدأنا في عصف ذهني لجميع الطرق الممكنة التي يمكننا من خلالها جعل المقاعد تظهر سحريًا بجانب المقاعد الأخرى.
اخترنا أخيرًا آلية انزلاق خطية لأنها كانت أكثر صلابة من الآلية الدوارة وتمنح الطي شعورًا أكثر ودية (وحتى 'إنسانيًا'). وهي أيضًا إشارة إلى كرسي Zigzag الشهير من تصميم Rietveld. صنعنا نموذجًا صغيرًا من الورق المقوى لاختبار الحركة.
استُخدم هذا المبدأ لإنشاء نموذج CAD، مع موجة تمر عبر صف من الكراسي.
كان المتطلب الأخير هو أن تجعل الكراسي المكان يشعر بأمان أكبر في الليل. قررنا أننا بحاجة إلى أضواء في الكراسي. الطريقة الأكثر رمزية للقيام بذلك هي جعل المقاعد والمسند الخلفي يضيئان. بعد الكثير من اختبار الطرق المختلفة، قررنا استخدام لوحة توجيه الضوء (LED مسقطة في جوانب البلكسيغلاس). قمنا بنقش بلكسيغلاس بسمك 10 مم بنمط نقطي خاص ينشر الضوء من الجوانب بالتساوي على كامل مساحة اللوحة. ثم قمنا بتشكيل البلكسيغلاس بالحرارة باستخدام فرن قديم وكرسيين قديمين كقالب.
باستخدام نموذج اختباري، تحققنا من جميع الأبعاد والتقنيات المختلفة. كان الكرسي الأول يتجمع ببطء.
البناء
للبناء، عملنا مع فريقنا الثابت من المقاولين. ويشمل ذلك مصمم إضاءة، ومهندس ميكاترونكس، ومهندس بيانات.
يتم التحكم في الكراسي بواسطة Controllino، وهي لوحة كمبيوتر متوافقة مع Arduino. يكتشف نظام من المستشعرات متى يجلس الناس على كرسي، ويحدد برنامج مكتوب على منصة Arduino الكراسي التي يجب فتحها وإغلاقها في أي وقت. ثم يتم نقل الكراسي إلى مواقعها المحسوبة باستخدام محركات متدرجة (stepper motors). يبث برنامجنا أيضًا أوقات جلوس الأشخاص على أحد الكراسي كأحداث عبر برنامج خادم مكتوب بلغة Python. يتيح لنا ذلك لاحقًا تحليل بيانات الأحداث وإجراء تعديلات بناءً على ما نقيسه. أخيرًا، نستخدم نفس الواجهة للتحكم في برامج الإضاءة لدينا، مما يمنح الناس ملاحظات بصرية عند جلوسهم على الكراسي.
الاختبار المباشر
بعد أسابيع من القص واللحام والأسلاك والتجميع وإصلاح الأخطاء، أصبحت Chairwave جاهزة للاختبار العام. لحظة مثيرة ومخيفة حيث لا تعرف أبدًا كيف سيستخدم الناس منتجك في الحياة الواقعية. ولكن في اللحظة التي تم فيها تركيب Chairwave، نظر الناس إليها بفضول على الفور وبدأوا في اختبارها. لقد فهم الناس المفهوم حقًا!
Chairwave في Dutch Design Week. في 9 أيام، جلس أكثر من 8000 شخص على Chairwave.
الخطوات المستقبلية
Chairwave هو مفهومنا الأول لما يمكن أن يبدو عليه الأثاث العام المعاد تصوره. إنه إجابة على سؤال كيف يمكننا إبعاد الناس عن هواتفهم وجعلهم يتفاعلون أكثر. والنتيجة هي مفهوم يجعل المقاعد متاحة عند الطلب. ماذا لو أن مطارًا أو محطة قطار توفر فقط المقاعد الضرورية لذلك الوقت من اليوم؟ كم من المساحة الإضافية سنكسب عندما يمكن تحويل الفضاء العام لكل لحظة من اليوم؟ بعد هذا النموذج الأولي الأول المكون من 5 كراسي، نعمل على تركيب عشرات الكراسي في مكان عام لمعرفة ما إذا كانت الكراسي يمكن أن تجعل الغرباء يتحدثون مع بعضهم البعض على نطاق أوسع.
